Traversée de la France en passant par Paris et Metz, puis autoroutes allemandes par Nuremberg jusqu'en république Tchèque.
Visite des villes historiques de TABOR et PELHRIMOVE.
Passage en SLOVAQUIE par la partie nord des Carpates et traversée du pays en un jour et demi, nous laissant le temps de visiter la forteresse de SPISSkY HRAD.
En entrant
en République Tchèque,nous achetons la vignette nécessaire à la
ciculation sur les autoroutes.
Au passage en Slovaquie, par ignorance, nous n'en avons pas pris. Où
avons-nous été controlés ? En Slovaquie!
Résultat: 60€ d'amende...
Après 2223km, nous quittons l'espace
Chenguen pour entrer en UKRAINE. Fouille minutieuse de la voiture et de
la cellule par les douaniers.
Dès les premiers km et les premiers panneaux, le pilote est content que
la copilote ait pris des cours de russe.
Nous passons à 60km au sud d'une ville hélas bien connue: Tchernobyl.
Le premier soir,
arrêt dans une petite rue d'une ville nommée Péréchyne.
Soirée dans la maison voisine où Valentina et son fils Sanja nous
reçoivent en nous offrant la soupe, les crêpes fourrées et le vin
maison.
Le lendemain matin, visite de la maison du gendre de Valentina, fabricant de meubles en bois de style traditionnel.
Nous découvrons la campagne Ukrainienne avec ses champs immenses et son relief plus ou moins vallonné et ses nids de cicogne. Certains tronçons de route nous rappellent l'Amérique du Sud avec un revêtement rongé par les nids de poule.
Traversée de villages aux rues bien souvent non goudronnées, où chaque maison a son puits et où la charette est encore utile pour le transport des gens et des biens et le cheval pour le travail de la terre.
La campagne est émaillées d'églises aux toits étincelants.
Première étape: VOLGOGRAD (ancienne Stalingrad); importante ville entourée de zones industrielles aux batiments dans un tel état de délabrement qu'il est difficile de savoir s'ils sont ou non abandonnés.
Stationnement dans une avenue du centre à la circulation peu importante et promenade le long de la Volga.
Témoignage du passé, Lénine est encore présent en haut de cet immeuble.
Route vers l'est à travers des paysages plats et arides.
Nous franchissons le DON et traversons
des villages aux rues en terre avec souvent
des châteaux d'eau et une église et parfois de jolies maisons.
Le long de la Volga, vente de poissons
et élevage de moutons.De
ce mouton feront-ils un manteau? (précision: la fourrure d'astrakhan
est, normalement, faite à partir de la peau d'agneau mort-né).
Nous atteignons sous la pluie ASTRAKHAN, située à l'embouchure de la Volga qui se jette dans la mer Caspienne.
Après passage d'un dernier bras de la
Volga et le repérage de notre prochaine cellule (!)
nous entrons au KAZAKHSTAN.
Après les 2670km à travers les paysages désertiques du Kazakhstan nous apprécions les tons verts des champs russes même si les paysages sont toujours aussi plats. Comme à l'aller nous prenons plaisir à nous promener dans les villes que nous traversons: SARATOV, VORONEZ, mélange de quartiers anciens et de vastes avenues ombragées.
Arrêt dans de petits villages aux contrastes frappant avec les grandes villes.
Le mauvais temps nous a accompagné durant la traversée de l'Ukraine en particulier au niveau de Kiev où la pluie et le brouillard nous ferons continuer notre route. Par contre longue halte à L'VIV, ancienne capitale du pays.
3 mois plus tard les petits sont nés
Nous profitons de la route du retour pour
visiter le sud de la Pologne que nous n'avions pas vu lors de notre
voyage dans les Pays Baltes.
Arrêt au château de KRASICZYN avec ses quatre tours d'angle différentes.
Le sud-est de la Pologne est renommé pour ses nombreuses églises en bois érigées aux XVIII et XIX siècles.
Laissant notre véhicule sous la surveillance d'un Mig 23, nous profitons d'un repas plus proche de nos traditions culinaires.
Avant Cracovie, visite des mines de sel
de WIELICZKA. Fonctionnant sans interruption depuis le Moyen-Âge,
composée de 3000 chambres reliées par des boyaux
d'une longueur totale de 300km situés sur 9 niveaux de 64 à 327m de
profondeur.
La visite ne concerne que 3% de la mine, l'itinéraire nous fait
découvrir des salles d'exploitations, des lacs et des chapelles avec
des sculptures et des bas-reliefs.
Promenade dans la vieille ville de CRACOVIE qui possède la plus grande place de marché d'Europe, bordée de belles façades et de sa cathédrale.
Il ne reste autour de la ville que quelques fortifications, par contre elle est dominée par son imposant château.
Avant de quitter la Pologne, arrêt pour
une visite émouvante aux camps de concentration
d'AUCHWITZ et de BIRKENAU.
Nous poursuivons notre route en traversant l'Allemagne par DRESDE-
ERFUT-COLOGNE - AACHEN puis la Belgique LIEGE-NAMUR puis la France
AMIENS-ROUEN-RENNES et PLURIEN.
Survolez la carte
pour l'agrandir.
En UKRAINE, demande de 30€ en réglement d'une amende pour un stop
non respecté(?).
Alors que nous discutions depuis 3/4h l'arrivée, nous supposons, d'un
policier en civil, renverse la situation
et nous repartons sans payer.
Nous n'avons toujours pas compris...
