İşte gerçek imparator

O bir Fenerbahçe aşığı. Arka planda kalarak yeğeni Aziz Yıldırım`a maddi destek veren Faruk Yalçın iş dünyasının en çok konuşulan ismi. Nedeni, Yalçın`ın Türkiye`nin en büyük NATO müteahhidi olması ve adeta kimin ne iş alacağına karar verecek kadar sözünün geçmesi...


Bugünlerde iş dünyasının kilitlendiği bir tek konu var. ABD`nin Türkiye`deki üs ve limanlarında yaptıracağı 500 milyon dolarlık yenileme yatırımı. Aslında proje askeri malzemeden, lojistik desteğe, Kuzey Irak`ta konuşlanacak Amerikan askerinin yemeğinden yatağına, çadırına kadar pekçok alanı kapsıyor. Şimdi herkes bu projeden pay almak için çalışıyor. Hatta Kurban Bayramı tatilinde bile bazı inşaat şirketleri Amerikalılar`la sözleşme imzalamanın yollarını aradı. Bugünlerde ise bütün NATO işlerinde olduğu gibi ortalarda dolaşan tek bir isim var...

O bir Fenerbahçe aşığı. O bir NATO müteahhiti. Söylenenlere, konuşulanlara bakılırsa, NATO ihalelerinde şartnamelerin bile nasıl yazılacağını bilen adam. O bir işadamı. Basının karşısına çıkmayan Türkiye`nin gizli zenginlerinden biri. O Fenerbahçe Başkanı Aziz Yıldırım`ın çok sevgili dayısı, Makyal İnşaat`ın sahibi Faruk Yalçın. Fenerbahçe Stadı`na eski Başbakanlardan Şükrü Saracoğlu`nun adını verilmesi bile onun isteğiyle gerçekleştiği konuşuluyor.

Müteahhitlik dünyasında adı hep saygıyla anılan işadamı Faruk Yalçın`ın oğlu Osman Yalçın da Fenerbahçe yönetiminde yer alıyor. Yalçın`ın ekonomi sayfalarına konuk olmasının nedeni ise ABD üslerinde gerçekleştirecek modernizasyon çalışmaları.

NATO İNŞAATI ONDAN SORULUR
Faruk Yalçın, müteahhitlik işine 1963`te başlar. Hatta bugün sayılı inşaat şirketleri arasında yer alan Tekfen Holding`in sahipleri Nihat Gökyiğit, Feyyaz Berker ve Necati Akçağlılar o zamanlar NATO`da mühendistir. Yalçın`ın destekleriyle NATO`dan ayrılıp Tekfen`i kurarlar. Yalçın`ın NATO konusunda ünü o kadar alıp yürümüştür ki, onun bilgisi olmadan bu tip askeri işleri yapmanın mümkün olmadığı bile söylenir. Yalçın, Makyal şirketi ile Milli Savunma Bakanlığı ve NATO işlerinde çalışırken sanayi kuruluşlarını İntec çatısı altında toplar.

ASIL İŞLERİNİ HEP ASKERLE YAPTI
İntec bünyesinde bir alüminyum doğrama fabrikası, ısıcam fabrikası, amüminyum lake fabrikası ve çelik konstrüksiyon firması olan Temsan kurulur. İntec topluluğu, kapasitesinin yüzde 75`ini yurtdışına ihraç eden bir grup haline gelir. Daha sonra bu fabrikalara dizel jeneratör ve alternatör fabrikası ilave edilir. Bunları, Amerikalılar`la hafif çelik konstürksiyon fabrikası izler. Faruk Yalçın Erdemir`in modarnizasyonu, baca sistemleri, komple sanayi tesislerine imza atan Tokar`la birlikte hazır beton üreten Ytong`un da büyük ortağıdır.

Ancak Yalçın, asıl işlerini hep askerle yaptı. Türkiye`deki uçak sığınaklarının yüzde 85`i, havaalanları, mayın depolarının tesisleri, deniz üsleri, büyük askeri donanma limanı ve subay evleri, akaryakıt boru pompa ve depolama tesisleri, kuvvet santralları, radar sistemleri gibi kritik tesislerin çoğu Yalçın`ın şirketi Makyal`ın elinden çıktı.

KAR MARJLARI ÇOK YÜKSEK
Peki NATO müteahhidi olmak için özel izin gerekli mi? Sektör temsilcilerinden edindiğimiz bilgiye göre sakıncalı olmayan herkes NATO ile iş yapabilir. İhaleleri Türkiye`de Milli Savunma Bakanlığı`na bağlı NATO ENF Dairesi yürütüyor. NATO müteahhidi olmak neden önemlidir sorusuna aldığımız cevap ise şu oldu

NATO`nun fiyatları Türkiye`deki fiyatlardan oldukça değişiktir. Örneğin bir havaalanı pisti Türkiye`de 10 milyon dolara yapılırsa NATO bu pisti 50 milyon dolara ihale eder. Çünkü ABD ve NATO her zaman standartları yüksek tutar. Bu nedenle NATO işlerinin kâr marjı yüksektir. Pasta da her zaman 300-400 milyon dolar gibi büyük olur. Yurtdışı kaynaklı bu ihalelerde paranın Türkiye`de kalması için de Maliye, KDV`den muaf bu şirketleri çok fazla sıkboğaz etmez. Kollar...

İŞTE ÜNLÜ NATO MÜTEAHHİTLERİ

Metiş
Müteahhitler Birliği eski Başkanı Kadir Sever`in şirketi. Sabiha Gökçen Havalimanı`nın pistlerinden birini yaptı.

Gama
İzmit Eski Belediye Başkanı Sefa Sirmen hakkında soruşturma açılmasına neden olan Yuvacık Barajı`nın müteahhidi Erol Üçer`n şirketi.

Alarko
İshak Alaton ve merhum Üzeyir Garih`in ortaklığı ile kuruldu. Ankara`daki NATO Mürted F-16 tesislerini inşa etti.

Limak
Müteahhitler Birliği Başkanı Nihat Özdemir`in şirketi. Özdemir, Fenerbahçe Kulübü`nün de İkinci Başkanı.

Mön İnşaat
Fenerbahçe`de, Başkan Aziz Yıldırım`ın mesai arkadaşı Nihat Özbağı`nın şirketi. Sabiha Gökçen Havalimanı`nın altyapı işlerini ve servis binalarını inşa etti.

Nurol
NATO ile iş yapan büyük şirketlerden. Artvinli Çarmıklı Ailesi`nden Nurettin Çarmıklı`nın şirketi.

Orhan Evin
Kurtköy Havalimanı pistlerinden birini yaptı.

Yenigün İnşaat
Aziz Yıldırım`ın Fenerbahçe`den mesai arkadaşı Mithat Yenigün`ün şirketi. Sabiha Gökçen Havalimanı`nın sivil uçak apronu ve bazı üstyapı binalarını yaptı.

Eko İnşaat
Cahit Köksal tarafından kuruldu. Bodrum-Milas dış hatlar terminal binası ile Kurtköy Sabiha Gökçen Havalimanı`nın dış ve iç hatlar terminal binasını inşa etti.

Ahmet Nihat Özsan Büyük ölçüde askeri tesislere imza atan şirketlerden biri.

Tekfen
NATO`da mühendisken, Faruk Yalçın`ın desteği ile üç arkadaş Nihat Gökyiğit, Feyyaz Berker ve Necati Akçağlılar tarafından kuruldu. NATO işleri ile büyüdü.