Royal Enfield le Site : Le Forum

pas de kick ? y'a un emplacement quand meme ! si l'œil avant est pour l'huile le rond a l'arriere est peut etre pour un kick !

et pas de caractère... ça ressemble à un moteur japonais de circa 1980! Je ne sais pas si j'ose y faire référence après ce qui est arrivé à ce forum, mais si on prennait un peu le style d' une euh... Rickman Interceptor, cela respecterait la tradition sans empêcher la provision d'un bon moteur. La nouvelle cadre CGT vaut mieux que ça.

Effectivement très déçu de l'aspect... Un W par exemple c'est plus beau quand même !

Chez Honda ils auraient fait un bossage B
plus petit pour permettre à la biellette C
d'être un peu plus longue pour tirer droit
le cable A, bord... de M...
Ca va péter!

Ho nan, vous êtes dur avec les Japonaises de 70's !

Elles étaient mieux que ça

Oui, les moteurs japonais ont plus de classe que ça.
Là ça me fait plutôt penser à un moteur d'utilitaire chinois.
Mais nous ne savons pas d'où proviennent ces photos, ni ce qui a été photographié (un vieux proto ?).
A noter : article publié hier 1er avril.

Bon, il faut aussi garder en tête que le marché de RE est à 98% indien (l'export pèse moins de 2%).
Ils ont promis de rester dans des tarifs raisonnables pour les nouveaux modèles 2016, et de ne pas se prendre pour des Américains.
La Conti GT est très belle et se vend bien, alors pourquoi bâcleraient-ils le twin qui a dû coûter pas mal en développement.
Suis certain que si c'est un vrai moteur RE, il a déjà été ou sera retravaillé.