Tutte le novità in arrivo a partire dall’Alfa Romeo Milano, il supertest di tre suv full hybrid, tredici fra prove strumentali e primi contatti, il confronto fra sette gomme all season. Questo e tanto altro nel nuovo numero di alVolante in edicola.
La MG 3 è un’utilitaria full hybrid accogliente, brillante e offerta con prezzi allettanti, a partire da 19.990 euro. Poco pratici, però, alcuni comandi.
Mossa da quattro motori a corrente, la Mhero 1 porta al debutto il marchio di 4x4 di lusso del colosso cinese Dongfeng. Grande e pesante con 1.088 CV, sull’asfalto è un po’ impacciata, ma brilla nel fuori strada impegnativo.
In Svezia è nata Scout Park, un’applicazione per smartphone che permette di inviare segnalazioni delle auto parcheggiate male e ricevere dei soldi in cambio.
Arriva il restyling per la terza generazione della Nissan Qashqai. Agli aggiornamenti estetici si abbinano dotazioni tecnologiche più moderne con Google integrato. Confermata la gamma motori.
Offerta con carrozzeria berlina o station wagon, con motori benzina o diesel la rinnovata Skoda Octavia ha prezzi che vanno da 28.500 a 40.100 euro. Prime consegne a giugno 2024.
La suv ibrida plug-in Suzuki Across aggiorna il suo equipaggiamento tecnologico con un nuovo sistema di navigazione e un sistema che adegua la velocità in base ai limiti.
La Maserati svela la variante a batterie della nuova GranCabrio: ha tre motori elettrici e una potenza combinata di 761 CV e promette un’autonomia di 447 km.
La tariffa base arriverà a costare 3,90 euro, più del doppio rispetto all’attuale offerta. In arrivo anche nuovi servizi, pensati per facilitare la mobilità all’interno delle principali città italiane.
L'esecutivo è pronto a offrire alla casa cinese varie opzioni per realizzare il proprio sito di produzione in Europa. Sarà la volta buona per trovare un secondo produttore da affiancare a Stellantis?
Auto di cortesia, assistenza stradale gratuita, estensione di garanzia e pacchetti di manutenzione possono fare la differenza per quei clienti che non vogliono aver preoccupazioni dalla propria vettura.
Mossa da quattro motori a corrente, la Mhero 1 porta al debutto il marchio di 4x4 di lusso del colosso cinese Dongfeng. Grande e pesante con 1.088 CV, sull’asfalto è un po’ impacciata, ma brilla nel fuori strada impegnativo. Qui per saperne di più.
Più lunga di 25 cm rispetto alla CX-60 da cui deriva, la Mazda CX-80 guadagna una fila di sedili e si può avere a sei oppure sette posti. Qui per saperne di più.
La seconda generazione della suv Skoda Kodiaq affina la formula: è ancora più spaziosa e offre tante soluzioni pratiche. Il 2.0 diesel da 150 CV spinge “vellutato” e non fa rumore. Così così l’agilità. Qui per saperne di più.
La MG 3 è un’utilitaria full hybrid accogliente, brillante e offerta con prezzi allettanti, a partire da 19.990 euro. Poco pratici, però, alcuni comandi.
Mossa da quattro motori a corrente, la Mhero 1 porta al debutto il marchio di 4x4 di lusso del colosso cinese Dongfeng. Grande e pesante con 1.088 CV, sull’asfalto è un po’ impacciata, ma brilla nel fuori strada impegnativo.
È la Ferrari di serie più potente di sempre e la prima, in tanti anni, ad essere dotata di un vistoso alettone. La Ferrari SF90 XX Spider è nata per eccellere tra i cordoli, ma impressiona anche su strada grazie a un’elettronica sofisticatissima e sospensioni non eccessivamente rigide. Dimenticatevi, però, a casa le valigie…
La seconda generazione della suv Skoda Kodiaq affina la formula: è ancora più spaziosa e offre tante soluzioni pratiche. Il 2.0 diesel da 150 CV spinge “vellutato” e non fa rumore. Così così l’agilità.
La suv a sette posti Kia Sorento guadagna un look più accattivante e il motore a gasolio da 194 CV della versione 4x4 che abbiamo guidato. Sprint e agilità lasciano un po’ a desiderare, ma comodità e dotazione sono ottimi.
La Peugeot 408 è una crossover filante ma spaziosa; un po’ rialzata ma stabile, scatta bene e vanta ottimi freni. La posizione di guida, però, “va a gusti”.
Berlina elettrica dalle forme originali, la Hyundai Ioniq 6 è brillante e tecnologica. Comodo l’abitacolo, con qualche piccolo neo nelle finiture. Bocciato, invece, il bagagliaio.
Raffinata ed efficiente, nella potente e scattante versione AMG la maxi-berlina elettrica Mercedes EQS va anche fortissimo e, grazie all’asse posteriore sterzante, sorprende alla voce “agilità”. Solo dicreta la frenata e poco pratici i comandi a sfioramento.
Per il tipo di auto, la MG 4 non è cara, percorre tanta strada e ha una dotazione molto completa. Alcuni dettagli interni, però, sono “tirati via” e i tanti aiuti elettronici alla guida non sono ben tarati.
Spaziosa, comoda e ben accessoriata, la Mazda CX-5 scivola su alcuni dettagli interni (come le plastiche più nascoste, che sono rigide). Discrete le prestazioni del 2.2 diesel.
L'ho noleggiata per un viaggio in Bulgaria di 8 giorni percorrendoci circa 2300 km. Il viaggio totale era di 10 giorni e per i primi due ho usato una Corolla sedan, ma per un guasto imprevisto la compagnia me la sostituita col Tiguan.
Sì....però vorrei vedere quanto dura prima di rompersi....in una prova della DR X ....(Baic bj40) si sentiva già da nuova l'avantreno battere e cigolare....ahah....dai....comunque quando saranno invendute nei piazzali potremmo sempre comprarle per 4€ e piazzarci sotto un bel 3000 del mercedes G.....ahahah
.....ma si son sbagliati con gli zeri....vale 14 Mila euro....ahah....come il baic bj 40 (DR x) venduto a 55 k.....maddaiiii....in Cina costa 20 k....in Germania lo vendono a 30 e noi in Italia a 55.....ladri!
Come la versione a benzina, questa bizzarra miniatura è prodotta nel Sol Levante. L'idea è di un produttore nipponico che annovera tra le sue proposte anche tanti modellini in legno realizzati con la tecnica a incastro Ki-Gu-Mi